Nissan şi Renault au dezvăluit luni detalii despre alianţa lor reproiectată, producătorul auto japonez angajându-se să cumpere un pachet de până la 15% din acţiunile diviziei de vehicule electrice a Renault, Ampere, transmite Reuters.
Acordul, care include şi reducerea anunţată anterior a participaţiei Renault în Nissan, pentru a echilibra ponderea celor doi parteneri în cadrul alianţei, îşi propune să facă alianţa mai liberă şi mai echilibrată pentru următorii 15 ani, a declarat CEO-ul Renault, Luca de Meo.
Relaţia dezechilibrată dintre cei doi producători de maşini, care a fost profund tensionată de arestarea, în 2018, a arhitectului şi fostului preşedinte al acesteia, Carlos Ghosn, pe fondul neregulilor financiare, a fost mult timp o sursă de fricţiuni în rândul directorilor Nissan.
5 noiembrie - Gala Profit - Povești cu Profit... Made in Romania
14 noiembrie - Maratonul Agriculturii
În timp ce Renault a salvat Nissan în urmă cu două decenii, producătorul francez este cel mai mic dintre cei doi constructori auto, după vânzări.
”Consider că ceea ce am convenit este o configuraţie mult mai bună decât cea pe care am avut-o în ultimii câţiva ani. Acum avem o nouă schemă de guvernanţă care este mult mai simplă, acum putem funcţiona ca o companie normală”, a declarat de Meo într-o prezentare a alianţei, la Londra.
Dimensiunea investiţiei Nissan sau chiar un angajament ferm de a pune bani în divizia de vehicule electrice, afacerea emblematică a Renault, care urmează să fie listată la bursă, a fost până acum neclară.
Luni, nu au fost dezvăluite detalii financiare despre evaluarea diviziei, despre care unele surse au indicat că ar putea ajunge până la 10 miliarde de euro.
De Meo a spus că piaţa va decide valoarea diviziei de vehicule electrice.
Directorii de la Nissan şi Mitsubishi au spus că Ampere ar putea ajuta cele două companii să-şi dezvolte afacerile în Europa.
”Considerăm Ampere ca un factor care permite Nissan să participe la noi oportunităţi de afaceri în Europa”, a declarat directorul general al Nissan, Makoto Uchida, reporterilor şi analiştilor.
CEO-ul Mitsubishi, Takao Kato, a declarat că Ampere va face, de asemenea, parte din strategia sa europeană pentru vehicule electrice, iar compania ”va studia în continuare” participaţia sa în acţiuni la această divizie.
Nissan şi Renault anunţaseră deja că producătorul francez de automobile îşi va reduce pachetul de acţiuni la Nissan la 15%, de la aproximativ 43%, prin transferul unui pachet de 28% într-un trust francez.
Renault va avea flexibilitate pentru a vinde acţiunile Nissan deţinute în trust, dar ”nu are nicio obligaţie de a vinde acţiunile într-o anumită perioadă de timp predeterminată”, se arată în comunicatul de luni.
De Meo a declarat luni că Renault va acţiona cu ”bună-credinţă” şi îşi va vinde acţiunile Nissan ”într-o manieră ordonată”.
La vânzare, Nissan va avea drept de primă ofertă.
Companiile vizează, de asemenea, sinergii din proiecte comune din Europa, India şi America Latină şi vor lucra împreună în afacerile cu vehicule electrice, electronice şi baterii cu stare solidă.
Refacerea amplă a alianţei de 24 de ani vine după luni de discuţii intense, complicate de preocupări cu privire la împărţirea proprietăţii intelectuale, deoarece Renault căuta legături cu companii din afara parteneriatului, inclusiv Geely din China.
Consiliul de conducere al Renault a aprobat acordul duminică seara, potrivit unei surse. Consiliul de administraţie al Nissan l-a aprobat luni devreme, a spus sursa.
Analistul CLSA Christopher Richter a spus că marca Renault nu este văzută ca fiind una puternică, aşa că ar putea fi greu pentru producătorul francez de automobile să strângă mulţi bani pentru Ampere.
”Mă întreb, odată ce aceasta asta va intra pe piaţă, câţi bani va strânge cu adevărat. De aceea cred că vor presa Nissan să plătească prea mult”, a spus el.
Deşi Richter a spus că alianţa reînnoită ar putea permite Nissan şi Renault să colaboreze puţin mai armonios, el a menţionat că Honda şi General Motors au construit un parteneriat care include dezvoltarea în comun a vehiculelor electrice, cu costuri reduse, fără a fi nevoie de o relaţie de capital.
Articolul de mai sus este destinat exclusiv informării dumneavoastră personale. Dacă reprezentaţi o instituţie media sau o companie şi doriţi un acord pentru republicarea articolelor noastre, va rugăm să ne trimiteţi un mail pe adresa abonamente@news.ro.
